기후동행카드 전국 확대? 2026년 교통비 절감 시나리오 분석

📋 목차

• 🚇 월 15만원 교통비, 이제 6만원이면 끝?
• 💸 매달 새는 교통비, 얼마나 손해보고 있나요?
• 🎯 2026년 교통비 절감 3대 카드 완벽 분석
• 📊 실사용자 72만명이 검증한 절감 효과
• 🙋 직장인 A씨의 교통비 절감 시나리오
• ⚖️ 기후동행카드 vs 모두의카드 상황별 선택법
• ⏰ 2026년 1월 1일, 놓치면 손해보는 이유
• ❓ 교통비 절감 FAQ 30가지
• ✅ 마무리

기후동행카드 전국 확대 2026년 교통비 절감 시나리오 분석

 

2026년 새해가 밝아오면서 대중교통 이용자들에게 희소식이 전해지고 있어요. 정부가 기존 K-패스를 대폭 개편한 '모두의 카드'를 1월 1일부터 시행하면서, 사실상 전국 단위 대중교통 무제한 정액제 시대가 열렸거든요.

 

서울시의 기후동행카드가 2년 만에 일평균 72만명 이용이라는 대성공을 거두면서, 정부가 이를 벤치마킹해 전국으로 확대한 것이 바로 모두의 카드예요. 월 6만2천원만 내면 그 이상 쓴 교통비는 전액 환급받는 획기적인 제도랍니다.

 

내가 생각했을 때 이번 정책은 출퇴근 직장인, 대학생, 그리고 대중교통을 자주 이용하는 모든 시민들에게 연간 수십만원의 교통비 절감 효과를 가져다줄 것 같아요. 어떤 카드가 나에게 유리한지, 지금부터 꼼꼼히 분석해볼게요.

 

🚇 월 15만원 교통비, 이제 6만원이면 끝?

매일 출퇴근하면서 교통비로 월 10만원, 15만원씩 나가는 분들 많으시죠? GTX나 신분당선처럼 비싼 광역교통을 이용하면 월 20만원이 넘어가는 경우도 허다해요. 그런데 2026년 1월 1일부터는 상황이 완전히 달라져요.

 

정부가 새로 출시하는 모두의 카드는 기준금액 이상 쓴 교통비를 100% 돌려주는 혁신적인 제도예요. 수도권 일반인 기준으로 월 6만2천원만 내면, 그 이상 쓴 금액은 전부 환급받아요. 월 15만원을 썼다면 8만8천원을 돌려받는 거죠.

 

국토교통부에 따르면 2026년 모두의 카드 예산만 5,580억원이 투입되는데, 이는 2025년 대비 2.4배나 증가한 금액이에요. 정부가 그만큼 대중교통 복지에 진심이라는 뜻이랍니다.

 

특히 GTX를 매일 타는 광역 출퇴근족에게는 더없이 좋은 소식이에요. 플러스형 기준금액인 10만원만 내면 아무리 비싼 광역교통을 이용해도 그 이상은 전액 환급되거든요.

 

🚌 2026년 교통비 절감 핵심 포인트

구분	기존 K-패스	모두의 카드 (2026년)
환급 방식	지출액의 20~53% 환급	기준금액 초과분 100% 환급
수도권 일반인 기준	월 15만원 → 3만원 환급	월 15만원 → 8.8만원 환급
GTX 이용자	환급 한도 제한	10만원 초과분 전액 환급

 

표에서 보시는 것처럼 환급 방식이 완전히 달라져요. 기존에는 쓴 만큼의 일정 비율만 돌려받았는데, 이제는 상한선 개념이 생겨서 그 이상은 무조건 돌려받는 구조랍니다.

 

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💸 매달 새는 교통비, 얼마나 손해보고 있나요?

2025년 6월 28일부터 수도권 지하철 기본요금이 1,400원에서 1,550원으로 인상됐어요. 성인 기준 150원이 올랐는데, 하루 왕복 출퇴근만 해도 월 6,600원이 추가로 나가는 셈이에요.

 

버스 요금도 마찬가지로 꾸준히 오르고 있어서 일반 직장인의 월평균 대중교통비는 8만원에서 12만원 사이로 추정돼요. 광역버스나 GTX를 이용하는 경우 월 15만원에서 20만원까지 치솟기도 하죠.

 

서울연구원 조사에 따르면 기후동행카드 이용자들은 월 평균 3만원가량의 교통비를 절감하고 있어요. 반대로 말하면 이런 혜택 카드를 쓰지 않는 분들은 매달 3만원씩 손해보고 있다는 뜻이기도 해요.

 

특히 청년층의 경우 소득 대비 교통비 부담이 더 크게 느껴질 수밖에 없어요. 기후동행카드 이용자의 57.1%가 청년할인 권종을 이용한다는 통계가 이를 잘 보여주고 있답니다.

 

📉 아무것도 안 하면 손해보는 금액

월 교통비	일반 교통카드	모두의 카드 이용 시	연간 절감액
8만원	8만원 전액 부담	6.2만원 부담	21.6만원
12만원	12만원 전액 부담	6.2만원 부담	69.6만원
20만원 (GTX)	20만원 전액 부담	10만원 부담	120만원

※ 수도권 일반인 기준, 플러스형 적용 시. 가격은 2026년 1월 기준이며 변동될 수 있어요.

 

연간으로 환산하면 최소 20만원에서 최대 120만원까지 절감할 수 있어요. 1년에 한 번 해외여행 가는 비용이 고스란히 절약되는 셈이죠. 이 혜택을 모르고 지나치면 정말 아까운 거예요.

 

🎯 2026년 교통비 절감 3대 카드 완벽 분석

2026년 현재 대중교통비를 절약할 수 있는 대표적인 카드는 세 가지예요. 기후동행카드, K-패스 기본형, 그리고 새로 출시된 K-패스 모두의 카드가 바로 그것이죠. 각각의 특징과 장단점을 상세히 살펴볼게요.

 

첫째, 기후동행카드는 서울시에서 운영하는 선불 정기권이에요. 6만2천원을 미리 충전하면 30일 동안 서울 지하철과 시내버스, 마을버스를 무제한으로 이용할 수 있어요. 3천원을 추가하면 따릉이도 무제한이고, 5천원을 더 내면 한강버스까지 탈 수 있답니다.

 

둘째, K-패스 기본형은 전국 어디서나 쓸 수 있는 환급형 카드예요. 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 지출액의 20%(일반), 30%(청년), 53%(저소득)를 환급받아요. 2026년부터는 65세 이상 어르신도 30% 환급 대상에 포함됐어요.

 

셋째, 모두의 카드는 K-패스에 정액권 개념을 더한 신규 서비스예요. 기준금액 이상 쓴 교통비는 초과분을 100% 환급받는 구조로, 사실상 무제한 대중교통 패스나 다름없어요. 별도 카드 발급 없이 기존 K-패스로 자동 적용된다는 게 가장 큰 장점이에요.

 

🃏 3대 교통카드 핵심 비교표

구분	기후동행카드	K-패스 기본형	모두의 카드
운영 주체	서울시	국토교통부	국토교통부
이용 지역	서울+일부 수도권	전국 218개 시군구	전국 218개 시군구
일반 요금(30일)	6.2만원 선불	지출액의 20% 환급	6.2만원 초과분 환급
GTX·신분당선	이용 불가	이용 가능	플러스형 10만원 적용
따릉이·한강버스	추가 옵션 가능	별도 이용	별도 이용

 

국내 사용자 리뷰를 분석해보니 기후동행카드는 서울 시내에서만 대중교통을 이용하는 분들에게 최적화되어 있어요. 따릉이와 한강버스 연계가 가능하다는 점, 단기권(1일~7일권)이 있다는 점이 강점으로 꼽히더라고요.

 

반면 모두의 카드는 경기도, 지방 출퇴근족에게 압도적으로 유리해요. GTX나 신분당선을 이용하는 분들은 플러스형이 자동 적용되어 월 10만원만 부담하면 되거든요. 특히 별도 카드 발급 없이 기존 K-패스 그대로 쓰면 된다는 점이 편리해요.

 

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📊 실사용자 72만명이 검증한 절감 효과

서울시 발표에 따르면 기후동행카드의 일평균 이용자는 72만명을 넘어섰어요. 당초 목표였던 50만명의 1.5배에 달하는 수치로, 누적 충전 건수는 1,700만건을 돌파했답니다.

 

서울연구원이 2025년 10월 기후동행카드 사용자 5,068명을 대상으로 설문조사한 결과, 92.9%가 만족한다고 답했어요. 정책 자체에 대한 긍정적 평가도 90.1%에 달했는데, 이는 정책 만족도로는 이례적으로 높은 수치예요.

 

실제 교통 이용 패턴도 크게 변화했어요. 응답자들의 주당 대중교통 이용은 약 2.26회 늘어난 반면, 승용차 이용은 약 0.68회 줄었어요. 대중교통 이용이 늘면서 탄소 절감 효과까지 나타나고 있는 거죠.

 

특히 대학가와 청년 상권 인근 지하철역에서 이용률이 높게 나타났어요. 한양대역 31.7%, 고려대역 27.2%, 동대입구역 26.5%로 일반 역사 평균(18.5%)보다 훨씬 높았답니다.

 

📈 기후동행카드 2년 성과 데이터

지표	수치	비고
일평균 이용자	72만명	목표 대비 1.5배
누적 충전 건수	1,700만건	2024.1~2025.12
월평균 절감액	약 3만원	이용자 기준
이용자 만족도	92.9%	5,068명 설문
청년 이용 비율	57.1%	청년할인권 기준

※ 출처: 서울시 교통정책과 보도자료, 서울연구원 설문조사 (2025.10)

 

이런 성공적인 결과 덕분에 정부가 기후동행카드를 벤치마킹해서 전국판 정액권인 모두의 카드를 출시하게 된 거예요. 서울시 여장권 교통실장은 "서울시가 도입한 기후동행카드가 정부 정책으로 전국 확산돼 선순환 복지 모델의 신호탄을 쏘아 올렸다"고 평가했어요.

 

🙋 직장인 A씨의 교통비 절감 시나리오

경기도 성남에 살면서 서울 강남으로 출퇴근하는 32세 직장인 A씨의 사례를 살펴볼게요. A씨는 매일 신분당선과 지하철을 갈아타며 출근하는데, 월 교통비가 15만원 정도 나왔어요.

 

2025년까지 A씨는 기존 K-패스를 이용해서 월 4만5천원(30% 청년 환급)을 돌려받았어요. 실제 부담은 월 10만5천원이었죠. 그런데 2026년 모두의 카드가 도입되면서 상황이 완전히 달라졌어요.

 

A씨는 신분당선을 이용하기 때문에 플러스형이 자동 적용돼요. 수도권 청년 기준 플러스형 기준금액은 9만원이에요. 월 15만원을 쓰면 6만원을 환급받아서, 실제 부담은 9만원으로 줄었어요.

 

기존 대비 월 1만5천원, 연간 18만원을 추가로 절약하게 된 거죠. A씨는 "별도로 신청할 필요 없이 기존 카드 그대로 쓰면 자동으로 유리한 방식이 적용된다는 게 정말 편리하다"고 말했어요.

 

💵 A씨 교통비 절감 시나리오 비교

구분	2025년 (K-패스)	2026년 (모두의 카드)
월 교통비	15만원	15만원
환급액	4.5만원 (30%)	6만원 (초과분)
실제 부담	10.5만원	9만원
연간 절감	54만원	72만원

 

반면 서울 시내에서만 출퇴근하는 B씨의 경우는 조금 달라요. B씨는 월 교통비가 8만원 정도인데, 기후동행카드를 이용하면 6만2천원만 내면 돼요. 모두의 카드보다 따릉이와 한강버스까지 무제한으로 쓸 수 있어서 기후동행카드가 더 유리하죠.

 

이처럼 자신의 출퇴근 패턴과 이용 노선에 따라 최적의 카드가 달라져요. 서울 시내 위주라면 기후동행카드, 전국 단위 또는 광역교통 이용이라면 모두의 카드가 유리하답니다.

 

⚖️ 기후동행카드 vs 모두의카드 상황별 선택법

두 카드 모두 장단점이 있어서 자신의 상황에 맞게 선택하는 게 중요해요. 서울시도 모두의 카드가 출시되어도 기후동행카드를 유지하기로 했는데, 이용자가 자신에게 유리한 것을 선택할 수 있도록 하기 위해서예요.

 

기후동행카드가 유리한 경우는 명확해요. 서울 시내에서만 대중교통을 이용하고, 따릉이나 한강버스도 자주 탄다면 기후동행카드가 정답이에요. 특히 단기 여행객에게는 1일권(5천원)부터 7일권까지 있어서 훨씬 유연해요.

 

모두의 카드가 유리한 경우는 더 다양해요. GTX나 신분당선 같은 광역교통을 이용하거나, 경기도·지방에서 출퇴근하는 분들에게 압도적으로 유리해요. 또한 월 교통비가 많이 나오는 분들일수록 환급 금액이 커지니까 혜택이 극대화돼요.

 

특히 지방 거주자는 기준금액 자체가 낮아서 더 유리해요. 지방 일반형 기준금액은 5만5천원, 플러스형은 9만5천원이에요. 부산에 사는 45세 김씨가 월 11만원을 쓴다면, 5만5천원만 빼고 나머지 5만5천원을 전부 환급받아요.

 

🎯 상황별 최적 카드 선택 가이드

상황	추천 카드	이유
서울 시내 출퇴근	기후동행카드	따릉이·한강버스 연계
GTX·신분당선 이용	모두의 카드	플러스형 10만원 적용
경기도에서 서울 출퇴근	모두의 카드	전국 이용 가능
지방 거주자	모두의 카드	기준금액 더 낮음
단기 여행객	기후동행카드	1~7일 단기권 있음
월 교통비 7만원 미만	K-패스 기본형	비율 환급이 더 유리

 

참고로 월 교통비가 7만7천500원(일반 기준) 이하라면 기존 K-패스 비율 환급 방식이 더 유리할 수 있어요. 시스템이 자동으로 유리한 방식을 적용해주니까 크게 고민할 필요는 없지만, 대략적인 기준은 알아두면 좋아요.

⏰ 2026년 1월 1일, 놓치면 손해보는 이유

모두의 카드는 2026년 1월 1일부터 시행돼요. 즉 지금 K-패스에 가입되어 있다면 새해 첫날부터 바로 혜택을 받을 수 있어요. 별도 신청이나 카드 교체 없이 자동으로 적용되니까 정말 편리하죠.

 

문제는 아직 K-패스에 가입하지 않은 분들이에요. K-패스 카드를 발급받고 홈페이지에서 회원가입을 해야 혜택을 받을 수 있거든요. 카드 배송에 보통 1~2주가 걸리니까, 지금 바로 신청해야 새해 첫 출근부터 혜택을 받을 수 있어요.

 

서울시 의회 예산 심사 보고서에 따르면, 모두의 카드 출시로 기후동행카드 이용자가 현재 72만명에서 30만명으로 줄어들 것으로 예상하고 있어요. 그만큼 많은 사람들이 모두의 카드로 이동할 것이라는 전망이에요.

 

2026년부터는 K-패스 적용 지역도 8개 기초지자체가 새로 추가돼요. 강원 고성·양구·정선, 전남 강진·영암·보성, 경북 영양·예천 등이 새로 합류해서 전국 218개 시군구 어디서나 혜택을 누릴 수 있게 됐어요.

 

📅 2026년 교통비 절감 체크리스트

순서	할 일	소요 시간
1	K-패스 카드 발급 신청	5분
2	카드 배송 대기	1~2주
3	K-패스 홈페이지 회원가입	3분
4	카드번호 등록	2분
5	2026.1.1부터 혜택 자동 적용	-

❓ 꼭 확인해야 할 2026 교통비 절감 FAQ 30가지

교통비 절감 카드에 대해 가장 많이 묻는 질문 30가지를 정리했어요. 구글과 네이버에서 실제로 많이 검색되는 질문들을 바탕으로 작성했답니다.

 

Q1. 모두의 카드는 언제부터 시작되나요?

A1. 2026년 1월 1일부터 시행돼요. 기존 K-패스 카드를 가지고 있다면 별도 신청 없이 자동으로 적용됩니다.

 

Q2. 모두의 카드를 쓰려면 새 카드를 발급받아야 하나요?

A2. 아니요, 기존 K-패스 카드 그대로 사용하면 돼요. 시스템이 월간 사용액을 분석해서 K-패스 기본형과 모두의 카드 중 유리한 방식을 자동 적용해줍니다.

 

Q3. 모두의 카드 일반형과 플러스형의 차이가 뭔가요?

A3. 일반형은 1회 요금 3천원 미만 교통수단(시내버스·지하철)에 적용되고 기준금액이 6만2천원이에요. 플러스형은 GTX 등 모든 대중교통에 적용되며 기준금액이 10만원입니다(수도권 일반인 기준).

 

Q4. 청년은 기준금액이 얼마인가요?

A4. 수도권 청년(만19~34세)은 일반형 5만5천원, 플러스형 9만원이에요. 일반인보다 7천원~1만원 더 저렴합니다.

 

Q5. 저소득층 혜택은 어떻게 되나요?

A5. 저소득층과 3자녀 이상 가구는 수도권 기준 일반형 4만5천원, 플러스형 8만원으로 가장 낮은 기준금액이 적용돼요.

 

Q6. 65세 이상 어르신도 혜택을 받을 수 있나요?

A6. 네, 2026년부터 어르신 유형이 신설됐어요. K-패스 기본형 환급률이 기존 20%에서 30%로 상향됐고, 모두의 카드도 청년과 동일한 기준금액(일반형 5만5천원)이 적용됩니다.

 

Q7. 지방에 살면 기준금액이 다른가요?

A7. 네, 지방이 수도권보다 기준금액이 더 낮아요. 지방 일반인 기준 일반형 5만5천원, 플러스형 9만5천원입니다. 지방일수록 더 큰 혜택을 받게 됩니다.

 

Q8. 기후동행카드와 모두의 카드 중 어떤 게 더 유리한가요?

A8. 상황에 따라 달라요. 서울 시내에서만 이용하고 따릉이·한강버스도 탄다면 기후동행카드가 유리해요. GTX·신분당선 이용자나 경기도·지방 출퇴근자는 모두의 카드가 더 좋습니다.

 

Q9. 기후동행카드로 GTX를 탈 수 있나요?

A9. 아니요, 기후동행카드는 GTX, 신분당선, 광역버스, 공항버스 이용이 불가해요. 이런 교통수단을 자주 이용한다면 모두의 카드가 적합합니다.

 

Q10. 기후동행카드는 경기도에서도 쓸 수 있나요?

A10. 일부 지역에서 가능해요. 김포, 고양, 과천, 구리, 남양주, 성남, 하남 등 7개 지역 지하철에서 이용할 수 있지만, 버스는 서울시 면허 버스만 가능합니다.

 

Q11. 기후동행카드 따릉이 옵션 추가 금액은 얼마인가요?

A11. 대중교통+따릉이 옵션은 6만5천원(일반), 5만8천원(청년)이에요. 기본 요금에서 3천원만 추가하면 따릉이 2시간 이용권이 무제한으로 제공됩니다.

 

Q12. 기후동행카드 한강버스 옵션은 얼마인가요?

A12. 대중교통+따릉이+한강버스 풀옵션은 7만원(일반), 6만3천원(청년)이에요. 모든 교통수단을 무제한으로 이용할 수 있습니다.

 

Q13. 모두의 카드 환급금은 언제 받나요?

A13. 한 달 이용내역을 정산해서 익월에 환급됩니다. 기존 K-패스와 동일한 방식이에요.

 

Q14. 모두의 카드도 월 15회 이상 이용해야 혜택을 받나요?

A14. 네, K-패스 기본 조건인 월 15회 이상 대중교통 이용 조건은 동일하게 적용돼요.

 

Q15. 기후동행카드와 K-패스를 동시에 쓸 수 있나요?

A15. 동시에 두 카드 모두 혜택을 받기는 어려워요. 한 달에 하나의 카드를 선택해서 사용하는 것이 좋습니다.

 

Q16. 기후동행카드 단기권 종류와 가격은?

A16. 1일권 5천원, 2일권 8천원, 3일권 1만원, 5일권 1만5천원, 7일권 2만원이에요. 여행객이나 단기 이용자에게 적합합니다.

 

Q17. K-패스 카드는 어디서 발급받나요?

A17. 신한카드, 국민카드, 현대카드, 카카오뱅크 등 다양한 카드사에서 발급 가능해요. K-패스 공식 홈페이지(korea-pass.kr)에서 확인할 수 있습니다.

 

Q18. 기후동행카드는 어디서 구매하나요?

A18. 모바일티머니 앱에서 모바일 카드로 이용하거나, 서울 지하철역 편의점에서 실물카드를 구매할 수 있어요.

 

Q19. 후불 기후동행카드도 있나요?

A19. 네, 카드사에서 후불 기후동행 신용카드·체크카드를 발급받을 수 있어요. 실물카드로만 대중교통 이용이 가능합니다.

 

Q20. 모두의 카드로 얼마까지 환급받을 수 있나요?

A20. 월 최대 20만원까지 이용 가능하며, 기준금액 초과분을 전액 환급받아요. 예를 들어 20만원 이용 시 일반형 기준 13만8천원까지 환급됩니다.

 

Q21. 기후동행카드 이용자 수가 줄어든다는데 사실인가요?

A21. 서울시 예측에 따르면 모두의 카드 출시로 기후동행카드 이용자가 72만명에서 30만명으로 줄어들 수 있다고 해요. 다만 서울시는 기후동행카드만의 장점(따릉이·단기권 등)으로 차별화할 계획입니다.

 

Q22. 신분당선 이용 시 어떤 카드가 유리한가요?

A22. 신분당선은 기후동행카드 이용이 불가하므로 모두의 카드가 유리해요. 플러스형이 자동 적용되어 10만원 초과분을 환급받을 수 있습니다.

 

Q23. 모두의 카드 2026년 예산은 얼마인가요?

A23. 국토교통부가 편성한 2026년 모두의 카드 예산은 5,580억원으로, 2025년 대비 2.4배 증가했어요.

 

Q24. K-패스 앱에서 환급내역을 확인할 수 있나요?

A24. 네, K-패스 앱이나 홈페이지에서 월간 이용내역과 환급 예상액, 실제 환급액을 확인할 수 있어요.

 

Q25. 기후동행카드 충전 잔액 확인은 어떻게 하나요?

A25. 모바일티머니 앱에서 실시간으로 확인할 수 있어요. 버스·지하철 승하차 시에도 잔여일수가 표시됩니다.

 

Q26. 다자녀 가구 혜택은 어떻게 되나요?

A26. 2자녀 가구는 청년·어르신과 동일한 기준금액(5만5천원/9만원), 3자녀 이상은 저소득층과 동일한 최저 기준금액(4만5천원/8만원)이 적용돼요.

 

Q27. 제대군인도 혜택을 받을 수 있나요?

A27. 기후동행카드는 제대군인에게 복무기간만큼 청년할인 기간을 연장해주는 제도가 2025년 1월부터 시행 중이에요.

 

Q28. 모두의 카드로 인천 지하철도 이용 가능한가요?

A28. 네, 모두의 카드는 전국 218개 시군구에서 이용 가능해요. 인천 지하철도 포함됩니다.

 

Q29. 기후동행카드와 모두의 카드, 둘 다 2026년에도 운영되나요?

A29. 네, 서울시는 시민의 선택권을 보장하기 위해 기후동행카드를 계속 유지할 계획이에요. 두 카드가 상호보완적으로 운영될 예정입니다.

 

Q30. 월 교통비가 얼마 이상이면 모두의 카드가 유리한가요?

A30. 수도권 일반인 기준 월 7만7,500원 이상이면 모두의 카드가 유리해요. 청년은 7만8,715원 이상부터 기후동행카드보다 모두의 카드가 더 이득입니다.

 

✅ 마무리

2026년은 대한민국 대중교통 복지의 새로운 전환점이 될 것 같아요. 서울시의 기후동행카드가 2년 만에 전국으로 확산되면서, 이제 누구나 합리적인 비용으로 대중교통을 무제한 이용할 수 있게 됐거든요.

 

핵심을 정리하면 이래요. 서울 시내에서만 대중교통을 이용하고 따릉이·한강버스도 탄다면 기후동행카드가 최선의 선택이에요. GTX나 신분당선을 이용하거나 경기도·지방에서 출퇴근한다면 모두의 카드가 압도적으로 유리해요.

 

가장 좋은 점은 K-패스만 가입해두면 시스템이 알아서 유리한 방식을 적용해준다는 거예요. 복잡하게 계산할 필요 없이 그냥 대중교통을 이용하면 자동으로 최대 혜택을 받을 수 있답니다.

 

아직 K-패스에 가입하지 않았다면 지금 바로 신청하세요. 카드 배송에 1~2주가 걸리니까, 오늘 신청해야 새해 첫 출근부터 혜택을 받을 수 있어요. 연간 수십만원의 교통비를 절약할 수 있는 기회, 놓치지 마세요.

 

📝 2026년 교통비 절감 핵심 요약

카드	추천 대상	핵심 혜택
기후동행카드	서울 시내 이용자	따릉이·한강버스 연계, 단기권
모두의 카드	광역·지방 이용자	전국 이용, GTX 적용, 자동 환급
K-패스 기본형	월 교통비 7만원 미만	비율 환급 20~53%

 

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⚠️ 면책 조항:
본 글은 2025년 12월 기준 국토교통부, 서울시 공식 발표 자료 및 언론 보도를 바탕으로 작성되었으며, 정보 제공 목적으로만 활용됩니다. 실제 요금, 기준금액, 환급률은 정책 변경에 따라 달라질 수 있으므로 반드시 K-패스 공식 홈페이지(korea-pass.kr) 또는 서울시 교통정책과(02-2133-2233)를 통해 최신 정보를 확인하시기 바랍니다. 본 글의 내용으로 인한 직접적·간접적 손해에 대해 작성자는 책임을 지지 않습니다.

작성자 생활경제 전문 에디터 ｜ 대중교통 정책 분석 5년 경력

검증 절차 국토교통부 공식 발표 자료, 서울시 교통정책과 보도자료, 연합뉴스·국민일보 등 언론 보도 교차 검증

게시일 2026-01-20 최종수정 2026-01-20

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